看了点片段，看不下去，太乐子了。 现在网络最大的问题就是喜欢歹着一个自认为正确或者可以输出的观点使劲骂或者情绪输出，缺少最基本的事实论据，但发现别人要求论据的时候，就转移话题扯东扯西，缺少网络最根本的实事求是。 每家极端粉丝都这样，华为小米尤为严重。 每个品牌的消费之所以会本能的维护自己品牌，有一部分是出于对于自己的消费以及选择没有错，不想感觉自己花冤枉钱，觉得自己没有错的想法，或者说优越感，当多…

不知道小米空调质量咋样，但其实我本来想买个空调本来是想美的海尔小米三选一或者三选二（有两个房间需要装），小米优先级还挺高因为价格比海尔美的要低一些。最后想了个办法，就是去黑猫投诉上看一下投诉量，然后用投诉量/2023总销量的办法来算一下投诉率，我知道这个方法不是特别严谨，但大方向上总有参考作用比随便拍脑门肯定是要科学，结果如下： 格力 每781台空调1投诉 美的 每652台空调1投诉 海尔 每781台空调1投诉 奥克斯…

后悔了。 前年结婚买的，就图有个电视，都说小米电视好就买了一个，看电视不频繁。就在刚刚，投屏电视剧的时候睡着了，自己播放完回到主界面了，然后被广告惊醒，毫无征兆的十几格声音放广告，我看电视的时候都是7格，垃圾小米，我在主界面给我投放广告，（脏话一堆） 8月8日更新 经过提醒，目前只找到了开机广告声音选项，因为不经常看电视，所以前文提到的问题没有再遇见过。 24年3月23日凌晨更新 好好的没擦电视碰都没碰花屏…

美式测量法，减去0.2秒（大概）的起步时间，所以按照美式，韩路是2.75秒；按照国际通用标准，小米是2.98秒。 美式测量法是特斯拉推广出来的，专门忽悠被特斯拉吸引的小白车主，其他厂商为了不在宣传上吃亏，只能逐渐跟进。 当年特斯拉Roadster利用这招，零百脚踢保时捷，拳打法拉利，搞得全行业都有阴影，后续都使用这种测试方法了。 这事就跟台积电对制程节点命名玩文字游戏，逼得英特尔最后妥协一块骗人是一个性质。

别人都是蔡司、哈苏这种高上天的，小米不如反其道行之弄个尼康 弄个徕卡，谁都知道他就是花钱买了个标 但如果弄个尼康，人们会觉得真的尼康工程师帮他调了 那些钱，说不定还能让尼康工程师去小米发布会上说几句，但肯定请不动徕卡工程师 还可以让尼康在尼康专卖店里弄个活动，买尼康赠小米代金券 让消费者觉得有逼格的关键不是小米里有尼康，而是尼康里有小米 尼康店里有小米logo，小米的逼格不一下子上去了

有位极越员工发帖讲自己因为购买小米SU7被极越开除了，随后有博主曝出了极越的内部信讲开除原因并不是购买小米SU7。我大概了解了一下事件细节，目前我个人是比较倾向于极越给出的说法。 第一、汽车可不是小件儿，就这种大宗消费品来讲车企根本不可能对员工下达必须购买自家品牌的硬性要求，这太不符合实际。撑死也就是员工要买给点儿优惠，具体的购买决策全凭自愿。 第二、这位极越员工讲自己被开除的原因是购买小米SU7违反了竞…

梦见芝麻和小米：预示梦者近期的运势有所下降，身边的某些事物将有可能遭遇变故而停滞不前，建议梦者平时发现问题要及时解决，不然将会为时已晚。

真的很丢人！！！ 有一次公司开会我迟到了，老板训斥我为什么这么重要的会还迟到，我只好说闹铃没响，老板就问我用的什么手机，遂掏出小米14 结果老板就怒了：“我们用的都是iPhone，都是SAMSUNG，你用小米，怪不得你闹铃不响！你用小米你根本没有资格参加这个会哦！” “你迟到11分钟，就是不重视这个会，就是看不起我们！你凭什么要我们当你还是同事！回家等电话！！！” 我工作丢了

自动泊车会不会撞到东西？会。因为目前自动泊车肯定有缺陷。 但，图上那个撞法，我不信。不发完整视频我充分怀疑车主摆拍或者自动泊车过程中有干预。 那么明显的柱子，还有反光条标志，小米算法再拉也能识别出来，这种都出故障，小米的自动泊车成功率能超过10%都算奇迹了。

大家都散了吧，小米不会改，它只会若无其事的假装道歉一下，坚决不改 我说实话，但凡小米表露出一星半点想改的意图都不会是今天这死出，今年红米的产品也就一般般，这一次的新机诚意基本上没有，蹭了个哈利波特的热度整个全网喷，丢人丢到姥姥家。 产品产品不行，内容内容翻车，之前还有红米撑着稍微显着一星半点的体面，现在我真的不知道千元机能买啥了，要么等一下别的厂商出新的千元机比如下一代荣耀X70，要么看看真我或者是i…

先说点不引战的 小米100亿 3年,从0开始搭建团队建设工厂,第一版设计还推翻重来了一次,最后交出一辆su7,而且是真交付真量产.车的素质这几天那么多车主也拿车了也做视频了,车整体的驾驶体验作为轿跑满分100打个90不过分吧,车的外观就看满街的回头率90分,可以吧.智能部分,小爱同学大模型上车之后,传统车厂和新势力连智障都算不上,给个95,智能驾驶部分,城市NOA还没开放,但是高速NOA随便跑,代客泊车只需要跑一次就能记忆路线,这绝对国…

巧了，我看直播的时候，老婆提了这个。 雷总说76秒下线一台车的时候，她说好厉害啊。 我转头看了一眼，不说话。 她说，难道不是吗？一分钟就能装好一台车难道不快吗？ 我又转头看了一眼，不说话。 她说，那你讲讲。 我说，装好一台车从头到尾假设1小时，每小时下线一台车。我开两条线，每30分钟就能下线一台。我开10条线，6分钟就能下线一台。我开100条线，每36秒就能下线一台。 另外，因为工序上，不是每一道工序的耗时都是一样…

额。。。。。。 这么说吧， 我买了一个小米手机， 刚出保就坏了， 维修费是天价， 我会骂小米。 我也有一定可能再买小米， 如果又坏了。 那我可能上网大骂小米，消气之后，再看见小米就恶心，再也不想看到小米 遇见小米话题，可能会想起来，进去一顿痛骂。 但是，无论如何，我是不可能连续若干天， 啥也不干， 不停的提问题、回答案骂小米。。。。 毕竟这只是一件事而已，总归回过去。 除非骂小米就是我的工作。 我们看一下这个…

虽然我是米粉的同时不咋看好小米的第一批车， 但大定不退不是很正常么，退了大定小米是准备养黄牛还是想给自己产能估算上难度？ 天猫双十一订金都不退啊， 那个付订金可比定车简单多了，合着也没见你们这么叫唤啊。 几年前有女生凑单凑得钱不够了，不买心疼订金，买了还得借钱的时候，我们几个内心OS：自己没脑子付这么多订金，要是男人带着逛逛街就是肉偿的预备役。

没想到海-信也这么low。上一个这么low的是G力和某嘴 G力说小米是小偷，结果没有任何证据，反倒是自己侵权被判罚，笑掉大牙，自叹自如#董明珠##王自如# 然后某嘴也是造谣抹黑小米拿它们的铰链改名，水听了沸腾，结果被小米反击了，自知理亏不敢吭声。 小米确实动了很多人的蛋糕，这些年黑稿不断。 事件：天极网不正当竞争贬低小米被判赔偿200万通过设置不公平比对条件、回避原告产品优点、突出竞品优点等误导性手段，踩小米捧某…

卖给什么人，雷军可是有着非常清晰的理解的。 这两次发布会结尾都说得明明白白了，白领人士，突出的就是一个有野心、心态比较年轻的消费者画像。 所以，小米才追求百公里加速的快。 为的就是能让你在下班的时候，找回掌握生活节奏的感觉。 为什么是有野心的、心态比较年轻的人？ 这答案藏在雷军在3.28的发布会结尾上，希望在家庭之外，保持自己的梦想和追求的。 此时此刻，恰如雷军宣布造车的小米11 Ultra发布会的主题。 ——生…

这个故事告诉我们，不要随便说什么围攻，围殴，把定价封死了，外面全是吉利这种话。 起的调子太高，小心变成回旋镖。 现在我们不得不回顾一下， 展车管理不善撞人撞柱子， 蓝牙钥匙失效锁车罚站， 黑屏卡顿氪服一下车机， 2024年还没有全国可开的高速noa，要“按城市开放”， 高速跑400km电动纳智捷， 麋鹿测试成绩运动模式比不过别人舒适模式，开成了撞桩保龄球， 加速，刹车，极速，操控全都输， 可能赢在“内饰豪华感”和“车…

我想就一个问题发表一下自己的想法，电车时代真是变天了，刚出山的学徒和老师傅居然打的有来有回。最近懂车帝和汽车之家测评了su7和一些电动车的续航达成率、自动驾驶等，小米su7居然还不错，这在油车时代是不可以想象的。想想以前国产油车刚出道时候，什么吉利自由舰，比亚迪f3，奇瑞QQ等等，和当时的大众宝来，丰田卡罗拉，本田雅阁这些（抛开价格）简直无法相对比。得益于现在我国完善的汽车产业布局，高效的组织生产能力，也…

一图可解。 各家车企的大定，都是发的后台客户已锁单数据。这种单子转化率在95%以上，除了极少数特殊情况（如客户上牌、上保险、尾款出现问题），基本可以视为销量。 正是因为“大定”转化率极高，基本可以视为销量，所以含金量才高，才值得各家在开售初期宣传。哪怕20万档新车上市1w的大定，实际上也是相当成功的开局，因为这几乎意味着至少下个月这款车的销量可以挤进主流梯队。 而现在……emmmm 我盲猜后面车企们大概会用类…

关注陈震很多年了，这次对小米SU7的评测确实不正常，但不知道为啥会这样。 个中原因旁人估计很难知晓。 先理一下时间线过去两年陈震和小米走得很近。小米13没上市就给他用了，小米13那个极具识别度的后摄，无数次出现在陈震微博自拍里面。过去一年小米的各种新品，手机、手表乃至于滋水枪，陈震都发了视频宣传。有一种签了年框的感觉。 家里的小米设备也一大堆，如果是自发购买的，106这个数量很夸张了，多少资深米粉有这么多设备…