美国一波音客机维修时爆胎，致 2 死 1 伤，如何看待美国波音客机事故频发？
波音这是计划退出飞机市场了嘛，从2019年至今，波音的事故不下50起了，丝滑夺命小连招秀的飞起
先来看看2024年5月之前的波音事故记录
而在上述表格之后的时间里，波音也没闲着
2024年5月8日早上，联邦快递一架波音767货机由巴黎戴高乐机场飞往伊斯坦布尔，在飞机即将要降落的时候，前起落架无法放下，飞行员被迫迫降
2024年5月8日下午，一架波音737-800型客机从德国科隆波恩机场飞往土耳其加济帕夏，飞机上有184名乘客和6名机组人员，起飞一切正常，在加济帕夏机场着陆的时候，前起落架断裂，轮胎爆胎，好在飞机安全停止在了跑道上，没有人员伤亡，跑道也并未受损
2024年5月9日凌晨，一架波音737-300型客机计划从塞内加尔首都达喀尔飞往邻国马里首都巴马科。机上有79名乘客，6名机组成员，就在跑道上滑行准备起飞的时候，机组人员忽然发现飞机的液压油泄露，在紧急情况之下，机组直接决定中断起飞，由于冲力过强，客机偏离冲出跑道，直接进入了灌木丛之中，飞机一侧发动机起火受损，事后根据统计，此次事故造成11人受伤，多人伤势严重
2024年5月12日，一架从日本成田机场起飞的波音747型货运飞机出现故障，临时返航。此次事故在飞行途中被发现，初步判断是液压系统出现故障，机组人员决定临时返航，紧急着陆
2024年5月15日，一架波音747客机从印尼起飞，飞往沙特麦地那，机上载有450名乘客和18名机组人员。在起飞不久之后，机长发现飞机其中一个引擎冒火，长立即做出返航的决定，因为处理及时，机上所有人员均未受伤
2024年7月11日，一架隶属于美国航空公司的波音737-800飞机10日在美国佛罗里达州坦帕市国际机场起飞过程中爆胎，事故并未造成人员伤亡
此时，波音“认罪”仅过去2天
而这次，又来了一个轮胎爆炸二死一伤
本月8日，波音公司迎来新任首席执行官，航空业资深人士凯利·奥特伯格走马上任。英国《金融时报》评论说，波音正面临创立以来最严峻危机之一，奥特伯格想带领公司“再次起飞”困难重重。
7月底，波音向美国司法部承认737 MAX机型在申请适航认证过程中“密谋欺诈美国政府”，认缴罚款并承诺进行整改，避免了漫长庭审可能招致的声誉损失和更重刑罚
问题频频暴露，其实隐患早已种下
美国资深记者、作家彼得·罗比森在《盲飞》一书中认为波音的底层文化出现问题，过度逐利，而注重创新、标准、工艺和质量的工程师文化却被严重稀释。罗比森认为：
长期以来，为维持股价，波音盈利分配向股东倾斜，导致技术创新的投入相对不足。为了跟空客新机型竞争，波音匆忙推出737 MAX型客机，给日后飞行安全埋下隐患。据一名前波音质检经理说，波音以前每班次飞机生产安排约15名质检员，后来缩减到每班次只保留1名质检员。而在737 MAX两起空难发生前，波音已收到多起关于该飞机存在问题的报告，却未能及时回应和采取行动
彭博社近期一篇评论也持类似看法。文章说：
为与空客竞争，波音的确应当推出新飞机，但这应当是一款重新设计的全新飞机，而非在737基础上“打补丁”式的新款。
新飞机需装备新一代大涵道比涡扇发动机。这型发动机可显著降低能耗，提高飞机经济性，也是新飞机的主要卖点之一。但发动机涵道尺寸明显增大，与737机型原始设计的低矮机身不适配。因此，737 MAX进行了修型，修型后飞机重心改变，在一些特定情况下飞行时容易出现仰角过大而发生失速险情。因此，737 MAX加装了“机动特性增强系统（MCAS）”弥补这一漏洞。这一软件存在的缺陷与2018年和2019年两场空难有关
波音当初之所以选择“旧瓶装新酒”的解决方案，只因这样更省钱。
为节省成本，波音还将大量核心零部件的生产业务出售，转而采用外包方式。今年以来，陆续有多名“吹哨人”爆料波音质量和安全控制存在问题
2016年，波音公司被举报，称工人经常会在飞机生产线上安装不合格的零件，举报人是前波音公司质量经理巴内特。当时调查证实了他指控的部分内容，然而这并没有掀起什么风浪，反而在一年之后，巴内特以健康问题被退休了。他并不甘心这样的结果，于是联合其他人一同进行诉讼，在准备提供证词期间，巴内特自杀身亡
无独有偶，2022年10月，迪恩发现了737 MAX机型的一个严重制造缺陷，提出问题未得到回应最后不了了之。2023年4月，迪恩再次发现了一个制造缺陷，这次直接导致波音伦顿工厂暂停交货，问题没解决，反而是提出问题的人被解决了，此后迪恩被解雇了，随后毫无征兆感染了细菌，他在发现不对劲之后立即就医，最后救治无效于5月2日死亡
在一系列丑闻影响下，波音公司今年销售受到明显打击
2024年7月9日，波音公布的数据显示，在过去一个月，该公司仅卖出14架新飞机，其中大部分是货运飞机。数据显示，今年上半年，波音公司的总订单达到了156架，较去年同期下降了70% 。其中，6月份波音公司共售出14架飞机，相较于去年6月份304架的销量更是减少了95%。波音公司今年6月份售出的14架飞机中仅有3架为737MAX型民用客机，其中一架出售给美国阿拉斯加航空公司的客机是用于替换今年1月份发生的门塞脱落事故的故障飞机