柳青升任滴滴永久合伙人，公司不再设总裁岗位，继续向董事长兼 CEO 程维汇报，哪些信息值得关注？

作为一个老橙子，对此事的观点是：柳家的价值已经被程will最大化的利用了，从一起陪着滴滴快的合并，再到顺利吃下uber国内份额，再到一起扛过18年两次顺风车事件带来的巨大冲击，还有后来折腾出海、造车、社区团购弄得一地鸡毛，直到众人皆知的纳斯达克上市退市，可以说没有柳青在滴滴的资源加持，就凭程will的能力和资源，滴滴都不一定能活到现在。当然，柳的“创业瘾”也过的差不多了，之前司马夹出来攻击柳家父女的时候，我觉着他们父女俩肯定挺后悔没去甩手找个好地方享清福的。

滴滴现在的状态之于柳jean有点像鸡肋，食之无味弃之可惜，这点股份（还退市私有化）其实对柳家来说也只是锦上添花、绝不会是雪中送炭，所以为这点前景搭上健康、搭上名声实在不值得，那就索性彻底退出吧，至少也是退到幕后吧，因为滴滴现在除了网约车这个还算有护城河的业务外，其他所有业务都有点不疼不痒不温不火，不管顺风车、两轮车还是货运（代驾不错，但盘子小），那么未来如果没办法再做新业务和重新起势的话（因为即使想做，目前柳家在舆论场和在监管眼里也经不起再瞎折腾），那既不符合柳对滴滴未来的预期，程will在里面也会感到尴尬的，那选择现在退出可能能就成了柳唯一的选择。

当然，通告中说柳不做总裁但会成为永久合伙人和首席人才官。永久合伙人说白了就是个荣誉，只是现在退休了给发个荣誉勋章的意思，因为柳从决定加入滴滴她就值得这个所谓的永久合伙人，只是在任给这个名头会跟总裁形成误导，那就干脆退休再发。

而首席人才官这个就更可笑了，当然我能理解这也是程给柳感激性的title，因为滴滴如果说做到今天还算有点成就的话，那真正发挥作用的肯定是柳从美国带回来那几个人，包括各种并购和海外业务，没这些人就靠着最早的百度那个、优选的那个估计早就把滴滴干黄了。

所以程未来如果想过河拆桥，那滴滴的衰落只会更快，还不如给柳一个首席人才官的名头（也就是给些人力建议权），能保证滴滴如果真再遇到啥危难别人还能帮一把。

所以综上，这个消息就是柳明确退出滴滴的标志。我猜，柳家和滴滴也只会渐行渐远，很难再有交集，而滴滴未来也只能再傍些大树，否则也只能是风雨飘摇了。