为什么苹果放弃造车了？

目前锂电池新能源车的发展逻辑就不对头，注意我单指的是锂电池新能源车，锂电池全是一水稀有金属，也就是说少量运行价格便宜，大量推广只会价格越来越高

单碳酸锂从原来的八千元人民币一吨涨到60万一吨的天价，而锂电池原料主要来源于澳大利亚与南美洲，这些个国家赚钱赚到手抖，国内锂电池车企大呼自己辛辛苦苦赚的利润全给这些国家了。

电池回收问题目前一直是国内一个提都不能提的禁区，因为目前锂电池回收就是提取少量的锂镍钴锰等元素其余外排或填埋，由于锂电五年内会产生大量晶枝，晶枝会使锂电池短路爆炸，现在连国家电网都不用二手电池储能了。

国内新能源车企全线巨亏，只有比亚迪赢利而比亚迪赢利也是拿下了网约车与公交车 等靠政府强推与支持才赢利。

前几年国家每年砸几万亿礼贴，这钱苹果不赚就傻了，现在国内由于房地产下行，财政亏损严重国家开始对锂电池新能源车退补。

在退补前退出锂电池新能源车行业就赚，越后退就等着亏到吐血而亡，没了补贴缺乏利润，接下来国内新能源车会进入一个你死我活残酷的内卷战之中，这就是为什么苹果公司这么迅速而果断退出中国电车行业。