没在说，但是一直在做重要的不是“能源安全”之类的宏达叙事，而是让你掏大钱，拉动经济。 你想花小钱办大事，花个2万3万买个车龄6年8年的二手车，上班接送小孩，每天10公里8公里。 周末拉上一家五口，去商场 游乐园 公园玩玩；寒假暑假拉上行李，和孩子去自驾游看遍祖国大好河山，路况差点也没事。 这种使用场景和里程，覆盖了中国95%的家用车。一个月400公里，正好一箱油，每月400块油费，一年6000至8000公里，正好一年一保养…

目前锂电池新能源车的发展逻辑就不对头，注意我单指的是锂电池新能源车，锂电池全是一水稀有金属，也就是说少量运行价格便宜，大量推广只会价格越来越高 单碳酸锂从原来的八千元人民币一吨涨到60万一吨的天价，而锂电池原料主要来源于澳大利亚与南美洲，这些个国家赚钱赚到手抖，国内锂电池车企大呼自己辛辛苦苦赚的利润全给这些国家了。 电池回收问题目前一直是国内一个提都不能提的禁区，因为目前锂电池回收就是提取少量的锂镍…