这车我没开过，但我相信一定是我接触过的最难开的车，它叫 成都天驹夜明珠，公司成立于1988年，全系统纯国产，车身是玻璃纤维做的，全手工打造，动力只有35匹。 相传李书福、尹明善、王传福起心动念造车就是受它影响，并实地考察取经。 虽说第一款车很丑，但你别说，那第二款车如果制造设备合格的话，外观还真不输当时的外国车。第三款车甚至是越野版的奥拓。

并不会！ 电商出来之际，类似的腔调也是甚嚣尘上，最后呢，还不是就这样了？ 多元化发展，是上层给出的基调，多线折腾，看看哪条线折腾出点成果来，上边再出政策，上资源，将利益最大化。 将来不只是无人驾驶，我们公司刚拿了165亩地，投了几个亿，上级给的指示就是，必须工业自动化，从投料到出料，全部无人化，只允许控制、物流、办公等有人，大家自己品吧。 所以，啥也不说了，静静期待新时代的降临吧。

我卖掉了燃油车，换成了纯电动车，现在开了两年，终于明白了网上说的。 刚开始那会，觉得纯电动车多新鲜啊，环保又省钱。可随着时间推移，问题就一个个冒出来了。 先说充电这事吧，小区里充电桩不够，每次都得跟别人抢。有好几次大晚上的，我还在那等着充电，又困又累。而且出远门的时候，心里总是没底，生怕找不到能充电的地方，万一在半道没电了，那可就麻烦大了。 还有就是电池的续航。虽说官方说能跑多少公里，但实际跑起来…

又是一个忽悠人买油车的。 真正懂车的，绝对不买油车。因为电池充放最多是2000次。超过2000次电池属性就开始大幅下降。一般3500次下降20%左右。不要认为后面还可以下降30%，然后35%，然后40%。后面是断崖式的下降。但是下降30%比亚迪就免费帮你换电芯。比亚迪厚道吗？不！他狡猾狡猾滴！因为他算准了，你不是运营车辆根本用不到废掉。 2000次最优能用多久?现在最少400公里续航。算你空调开得狠，续航打对折，算200公里。2000次充…

我，一个从业6年的车贩子，别跟我犟，没钱你真的别买车。 我不针对所有人。 也没有看不起别人的意思。 我只是针对某个问题。 先别急着骂我，待你们慢慢看完再褒贬我的观点。 我是一个二手车从业者，这些年见过的客户太多。 经手过买几千块到几十万车型层次的客户。 当然，有趣的人和事也比比皆是。 但今天别的不聊，这篇文章只谈一个论点，就是为什么没钱我不建议你们买车。 大道理不讲，只举例子。 2018年，有个本地的客户，当…

上周带了两个女乘客，让我第一次给乘客打出一星评价。 接单预约的17点05出发，订单备注是一人独享，我16点55到乘客预约地点，然后电话联系乘客，乘客说17点05准时下来。 然后17点05没看见人，我等到17点12分，再次致电，回复说在来的路上了，让我稍等。 17点15两个人一起并排来了，其中乘客到我车前，说去买点东西吃，让我稍等一会儿，我看另一名乘客去的便利店，我想便利店随便买点东西应该很快就能走的，就答应了。而且订单备…

一个是开车素质问题，国内不存在路权 有一种很神奇的现象： 在中国开车开的越老练的司机，到国外，欧洲美国加拿大考驾照反而很难一次过 反倒是在国内没有开车经验的人，在国外当地第一次学车的人，考驾照更容易过，更容易适应外国的驾驶习惯，当然他们也是回国后需要很长时间去适应国内开车习惯的那帮人。教练曾对我说，中国来的老司机学车经常有一个毛病，看到路口旁边有车逼近，哪怕自己在主道上正常直行也给你踩一脚刹车；过…

房地产崩盘，急需国资性质大宗快消品帮它软着陆，所以风向一边倒，也 必 须 一 边 倒。 我国是石油进口大国没得错，但汽油只是原油加工的衍生物，分解合成重心决心是化工、塑料和军需柴油，逐步转电只是为了有一定的化石能源议价权。 去、前年的南方地区大面积私人外包推销农村自建房屋顶光伏安装和并网，评估收入水平压价签长期屋顶租赁合同（最高1/4世纪的租期），百把平方屋顶打一两吨重量起步的光伏板，我都担心会不会把老百…

长安第一代UNIT次顶配，至今三年多。 当时落地十三W多，去年二代出来9.99W。 前两天去试驾S60，CT5，CC，XEL，A4三年前国产有的配置譬如360全景，紧急制动，碰撞预警，行车记录仪...在这些车上要根据不同车型来选配。 可是我根本不在意这些功能，因为那开了三年的所谓高端配置的长安，现在已经不想开了，起步踩油发动机声音比拖拉机大，速度比拖拉机慢，胎噪风燥，顿挫感十足，中控各处叽叽异响，刹车异响... 所以我不敢再去赌了…

回答什么样的人适合林肯电混车型，先要知道林肯的电混产品有哪些特点和优势。 最近正好我驾驶电混林肯Z，400KM当天往返浙江，在有限的时间内完成了一次工作拜访。旅程中，美式豪华的强大性能、质感依然吸引人，同时出色的节能经济性和超长续航让全新电混林肯Z进化为没有短板的豪华混动。 如果你喜欢强大动力和驾驶品质，也不愿疲于应对里程和充电焦虑，那么一定要看完视频，电混林肯Z 会是适合你的最佳选择。