受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

我卖掉了燃油车，换成了纯电动车，现在开了两年，终于明白了网上说的。 刚开始那会，觉得纯电动车多新鲜啊，环保又省钱。可随着时间推移，问题就一个个冒出来了。 先说充电这事吧，小区里充电桩不够，每次都得跟别人抢。有好几次大晚上的，我还在那等着充电，又困又累。而且出远门的时候，心里总是没底，生怕找不到能充电的地方，万一在半道没电了，那可就麻烦大了。 还有就是电池的续航。虽说官方说能跑多少公里，但实际跑起来…

房地产崩盘，急需国资性质大宗快消品帮它软着陆，所以风向一边倒，也 必 须 一 边 倒。 我国是石油进口大国没得错，但汽油只是原油加工的衍生物，分解合成重心决心是化工、塑料和军需柴油，逐步转电只是为了有一定的化石能源议价权。 去、前年的南方地区大面积私人外包推销农村自建房屋顶光伏安装和并网，评估收入水平压价签长期屋顶租赁合同（最高1/4世纪的租期），百把平方屋顶打一两吨重量起步的光伏板，我都担心会不会把老百…

我在台湾上过学， 教授说：国际油价涨的时候，大陆油价涨，国际油价跌的时候，大陆油价却不跌。 同学们哈哈大笑。 教授神色凝重问：很好笑吗？ 接着教授说：这就是削减石油依赖的阳谋，大陆的战略石油储备明显是不断上升的。而上涨的油价则是用经济手段控制汽油的使用。 你要知道，我们的油最重要的地方不是用在汽车上，用在汽车上的油反而是两桶油最不愿意看到的。加大了对进口石油的依赖。

我其实一直都很好奇，除了我们，到底还有谁在一直力推这个东西？不是嘲讽，只是单纯的不知道而已。 因为公司的业务比较广，刚好又在国际部门，我不敢说所有国家的我都接触过，刚果金、蒙古、印度，印尼、柬埔寨，马来西亚，卢森堡，智利等等，除了澳大利亚，每个大州的国家我都对接过，偶尔跟他们瞎聊也会聊到开什么车，什么电影好。印象最深的是一个马来西亚的交付同事，我对他支撑算是比较给力，每次有什么问题，哪怕半夜了我…

回答什么样的人适合林肯电混车型，先要知道林肯的电混产品有哪些特点和优势。 最近正好我驾驶电混林肯Z，400KM当天往返浙江，在有限的时间内完成了一次工作拜访。旅程中，美式豪华的强大性能、质感依然吸引人，同时出色的节能经济性和超长续航让全新电混林肯Z进化为没有短板的豪华混动。 如果你喜欢强大动力和驾驶品质，也不愿疲于应对里程和充电焦虑，那么一定要看完视频，电混林肯Z 会是适合你的最佳选择。

大家对新能源汽车的关注点大多都是续航、充电速度，电池、智能驾驶以及售后服务的考虑，由于电池成本的大幅度下降，大多数新能源续航都有了一定的升级，由原来的四五百到现在的七八百公里，电池也由400V平台升级到800V平台，充电速率等都得到提升，智能驾驶也是各大车企竞争的一个重要指标，人们的驾车体验越来越好，所谓的售后服务体系也越来越健全。新能源是大势所趋，目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等…