西方为什么集体退出新能源汽车?

我其实一直都很好奇，除了我们，到底还有谁在一直力推这个东西？不是嘲讽，只是单纯的不知道而已。

因为公司的业务比较广，刚好又在国际部门，我不敢说所有国家的我都接触过，刚果金、蒙古、印度，印尼、柬埔寨，马来西亚，卢森堡，智利等等，除了澳大利亚，每个大州的国家我都对接过，偶尔跟他们瞎聊也会聊到开什么车，什么电影好。印象最深的是一个马来西亚的交付同事，我对他支撑算是比较给力，每次有什么问题，哪怕半夜了我也起来给他马上看，他年前来国内参加年会，还特意来看我，我就随口问他买了什么车？他说本田，我就很奇怪，马来比我们还靠进赤道，按道理更不用担心电池冬天的续航打折问题，而且马来西亚也比我们小，续航忧虑理应更小，怎么还是油车？但他后来跟我说他身边的人，哪怕现在买车，也都是考虑油车，原因嘛，很简单，他那的油价，换算下最贵也就三块钱出头，油跟电有什么区别吗？而且他们的政府也没有跟我们这边，搞购置税、车牌等等政策来推动，所以大家对电车就更不感冒。但不管怎么说，大家想下如果我们这的油价现在四块钱出头一升，那会怎么样？

除了他，还跟摩洛哥的一个同事聊过，摩洛哥是在非洲，但跟很多人想的不同的是，虽然它在非洲，但由于一直跟法国关系近，所以那其实更像法国，该有的基础设施也都有，没咱们想的会经常断电或者打仗怎样，普通人生活跟我们差别不大，但在那待了几年的客服说遇到的也都是油车。所以我看到的不只是西方，很多地方其实都没有发展起来，就连我们出口的，大部分不也是油车吗？而且我相信如果一个东西发展的前景足够好，就让时间来检验，就比如当初的Wifi技术，运营商在行货里一直在阉割这个东西，但奈何就是好用，水货冲的遍地都是，最后不也是得顺应趋势放开吗？咱们就等，不要急，只要咱们的电动车能让很多外国人觉得这东西就是比油车棒，那我相信不管他们退不退出，都没用，当地的人民会做出最有利于自己的选择。