为什么感觉汽车行业走上了一条歧路甚至不归路？

6月26更新，能知道这本书是干啥的，再去讨论我这篇回复在聊什么。

原答案

不用感觉，就是。

原因很简单，中国的消费者只看性能，数据，对于质量一无所知。

既然甲方没需求，乙方也没必要自作多情。

你看，网上对于车的讨论99%都在讨论主机厂。那个著名问题，为什么西方纷纷退出新能源市场，讨论的全是西方传统OEM为什么退出。

感觉，造车只是OEM的事。然而，本质是，汽车制造是一整条产业链，一级供应商，二级供应商，三级供应商，粗加工厂，原材料厂。OEM只是一个组装厂罢了。

而COEM可以打价格战，有一个很重要的套路，就是省步骤。比如，跳过一级供应商，直接找二级供应商供货。这相当于什么呢？好比你投资一家肯德基。你买来的应该都是预处理过的鸡块，鸡腿，汉堡，薯条。预处理食物，是有专业的食品公司的。但是你觉得，给食品公司赚差价，不划算。于是自己买活鸡回来杀，买土豆回来削皮切块。那么，你觉得你这家店，会不会有食品安全问题？

现在中国市场，就是劣币驱逐良币。那些退出的企业，不是他们能力不行，而恰恰是因为他们能力强，不符合中国市场对于劣质品的需求。

某些车企为了降成本，甚至选择非汽车零部件，用非车规等级设计汽车。互联网造车又充分继承了互联网的优良传统，离职率高。一堆入职一两年的员工就开始设计车了。然后没干两年就离职再换人。这样的车，你敢坐？

具体细节我就不多说了，怕被某车法务部寄传票。大家自己体会。