有哪些事，是买了国产车后才知道的？

通过关系搞到了东风内部员工价的车，风神AX7 plus，全新落地9万。据说现在这个车卖一辆就亏两万，不是内部价亏两万，是四儿子店的市场行情价一辆亏两万，现在完全就是靠集团补贴和财政补贴维持生产！

配置也确实是高，各种看得到的功能几乎满配，对比之下15万左右的合资车简直像上个世纪的产品一样简陋。全液晶仪表，中控屏比凯美瑞大了一倍，车机系统感觉就是安卓套壳但比日产丰田的“MP3操作界面”现代化几十倍吧，副驾前面还是电子背光变色内饰面板，算是变种的氛围灯，很花哨很丑很鸡肋很多此一举！！座椅质感很接近真皮，是不是我就不知道了，摸着很牛逼，还给你拼色，黑红配色真的low，华贵中带点非主流，运动中带点老油腻。外观感觉很长安，第一眼看到就感觉像长安的CS系列，前脸设计风格如出一辙，反正重庆武汉近，挖设计师也方便吧！360影像电动尾门盲区检测远程开空调控制应有尽有，基本上你能想到的都有，反正就是怀疑十几万的公价，光数配置都觉得有点成本撑不住的感觉，看不懂国产车怎么控制成本的，真的都是一辆只赚五百图吆喝热闹？？

车子仪表盘的显示界面和标致4008是一样的，那个转速表动画效果就是直接移植过来的，我开过4008，所以一看到仪表就说这不标致么。底盘质感也是标致一模一样的，滤震过坎感受也差不多，方向盘手感很欧系，和大众很像，开着没有飘的感觉，但滤震真的相对较硬，所有开过的人都说硬。舒适性一般般吧，反正换回轿车开很直白的感受到轿车舒服的像家里的大沙发。发动机感受和雅阁那台1.5T很接近，日常开动力充足且油耗基本都在7以内，变速箱反应也跟大众日产那些主流合资车差不多，开了一两年基本上没有感受到什么问题。

总体感觉上就是准新车状态跟合资比差别不大，耐久性要看。配置高的确实不像话，或者说看得见的地方都是高配，轮胎都是倍耐力的，至今不理解怎么能把配置堆这么高，大众丰田甚至都不愿意多出一个新颜色，成本抠到每一个位置多少颗螺丝都有规定，国产车现在的生产方式多少有点从来不差钱的赶脚！

以前身边就没有买国产的，这几年确实多起来了，而且有明显固定的年龄和特征。年龄上看大概就是55以上，25岁以下。用车经验上来说就是要么三辆以上要么以前没有车。25至50之间的成熟普通工薪中产普遍买车还是首选合资，并且有很多人直接表示不考虑国产车。同学同龄人目前也没有买国产车的，毕竟对现在的车都挺满意的，而且对国产车营销的天花乱坠持怀疑态度。像我弟弟们那样的95后，就很吃花里胡哨那一套，恨不得把销售吹的牛逼都天天挂在嘴边，不说还以为是他卖车！