还有另一个新闻可以和这条连起来看。 成都发现了800多量售价30万的腾势450被荒置5年。 这2个新闻实际明确了一个问题：中国的电动车在高科技水平和高售价车型上根本是个玩笑。如果你买了，大概率是被割了韮菜。 题外话： 各种正能量自媒体天天刷屏的某车型销量世界第一主要还是靠低端产品+低价竞争。而这种低价竞争仰仗的就是就是压榨牛马。本质上和过去出口衬衫皮鞋是一个路子——靠血汗工厂将劳动力廉价化并且变现，当然，变现…

她视频的核心逻辑如下： 1，小米太快了，零百两三秒的车你驾驭不了，就算有新手模式，你也会忍不住调成S+，所以别买。 2，你没开过什么好车，所以你别买小米，买了你也不知道小米好在哪。先买34C的油车，这样你就不会掉进消费陷阱。 3，等等1000V平台 4，空间不行 后面两点，逻辑尚可，能说得过去。前面两点逻辑混乱得一塌糊涂，主打一个你不应该买太好的东西，你应该先体验垃圾的，先主动跳进陷阱，这样以后就不会掉进陷阱了。…

大家对新能源汽车的关注点大多都是续航、充电速度，电池、智能驾驶以及售后服务的考虑，由于电池成本的大幅度下降，大多数新能源续航都有了一定的升级，由原来的四五百到现在的七八百公里，电池也由400V平台升级到800V平台，充电速率等都得到提升，智能驾驶也是各大车企竞争的一个重要指标，人们的驾车体验越来越好，所谓的售后服务体系也越来越健全。新能源是大势所趋，目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等…