还真有人在火车上用过橡胶轮胎。米其林为了推销自己的产品整出过橡胶轮胎的火车。 但是这东西在经济上完全就是花大钱办小事。橡胶轮胎的优点是更高的黏着，以及可以在条件差的轨道上行驶。但是那么多橡胶轮胎的维护成本，就把这些聊胜于无的优点全都给抵消了——好好维护轨道比什么都强。 唯一的优点是噪音小，所以城市轨道交通有用橡胶的，比如云巴其实就是在轨道上跑的比亚迪电车

很简单，防着某个车企再次上演去年的偷鸡行动。去年某家车企12月压着不发，合并到2024年一月，比亚迪一月丢失销冠宝座，整个二月里，都有那个车企粉丝水军宣扬自己要超过比亚迪了。当然结局就是2024年几次行动，把这家车企高管怼的脸上无光不说，还被气的说利用市场先发优势。

哈哈哈哈。 美国现在落后中国两个版本了。。 第一个版本，电动化时代，中国年产新能源汽车现在破1000万辆了。市场占有率在百分之50左右了。 实话实说，电动化，插混化取代汽油机动车完全是手拿把掐，要不了几年，就把合资车根撅了。 但是对于柴油车，也就是卡车。因为柴油机热效率动辄百分之45到50 ，电池的能量密度完全不能和柴油比， 但是，因为中国强大的风电，光伏发电能力，风光发电成本特别低。现在三北地区如火如荼的投资…

别着急，才开始。 最近网传滴滴司机因为赚不到钱都在退车，于是租车公司的玩法开始浮出水面： 某些电车牌子低成本生产垃圾车，骗走大量国家补贴，然后将车抵押通过借银行贷款方式卖给自己的租车公司，再将车租给滴滴司机。 一鱼三吃，手法惊人。

怪雷军呗……雷军原来以为造车水很深，压上半辈子的荣誉，手里拿着1000亿也不知道够不够，先投了再说，不行再投钱……结果……花了130亿，车造出来了，月销售2万➕……极越背后的大姥一看……卧槽，这是拿老子当SB了，高管贪点钱没关系，拿出来这破玩意给我说造车很难很花钱那就不合适了，然后严查，然后极越就资金断裂倒闭了…… 跨年看了雷军直播了，修改一下，是研发130亿，总投入300亿，3款车，一款s u7，一款yu7，一款性能…

我有一个问题 菊花也不涉及鉴定业务，鉴定公司和菊花也不涉及行业竞争，速度都能检测发现是97，那么数据应该某些方面是真实的，如果数据是放在那没人动过的话，那么结果就只有一个，也只能有一个是对的 现在两家给出的结果大相径庭，除了速度完全没有一样的地方，如果很容易分辨错误的话，随便叫个第三方都能发现问题，说谎的那家完全站不住脚，这个谎太容易戳穿了除非动了数据，而且问界热度这么高，必然会被舆论冲击，然后上法…

说句实话，中国人是不在乎的，不是不在乎，是没法在乎，因为很多人的状态和这群在巴西的劳工是一样的 一周七天无休，这在任何一个工地和厂子里都是常态 一间宿舍十个人，呵呵，河南的中学，宿舍动辄给你塞十几个，即使是我自己，军训的时候都住过20人的寝室，前段时间更有个新闻爆出来一个中学一个宿舍48个人，我说实话，你别说宿舍了，你就说一个班里这么多人，这群欧美媒体都得背过气去。 双层床，没有床垫，这个事吧，怎么说…

算算看吧 包场一天13.5万，上限40人，平均3375元场地费。 su7 u轮胎前轮265/35R21，后轮305/30R21，4条胎价格超过1万，这还是pz算的，如果是cup2r这种赛道胎，价格更高。按照说明，有赛道驾驶和漂移培训，按照4人一套胎的算法，平均2500轮胎费。 还剩下4000，教练费用+租车费+油水，可能还有保险之类的（赛道有赛道险，不是普通的车险） 9999肯定是一分钱不赚的，小米还要贴不少。 你别说什么商人不做赔钱买卖。实际上小米不是为…

查了一下问题日志，最早是10月29号这位叫做 @神奇小兔子 的朋友添加的问题 本着有消息就要先查消息源的基本原则，我用问题中提到的2个人名进行搜索。但是我发觉问题描述里，该新闻或者报道的作者名字显然有问题，我严重怀疑是 漏了2个字母，是“Daniel Klyachin”。那就用“Daniel Klyachin Spartak Zabolotsky”作为关键词搜索。 结果居然发现， 3个搜索引擎yandex、google和bing居然都无法找到这两个名字同时出现的信源。 为了防…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

悲观的回答：我认为是的 曾几何时，武汉的神龙，本田，雷诺，日产都那么辉煌，东风自己的车也有AX7也算畅销车。再加上整个沌口的汽车配套，汽车产业链。不说多辉煌，也能竖个大拇哥吧！ 现在呢？神龙垮了，本田买厂了，雷诺彻底关门了，日产说半死不活都是在夸他，自己的车呢？有一款能打的吗？ 抛去这些问题，就说这几年换赛道国内新能源突飞猛进吧，东风又没赶上，没赶上也就算了吧。 以前哪个整车厂或者零部件厂，汽车外资在…

还有另一个新闻可以和这条连起来看。 成都发现了800多量售价30万的腾势450被荒置5年。 这2个新闻实际明确了一个问题：中国的电动车在高科技水平和高售价车型上根本是个玩笑。如果你买了，大概率是被割了韮菜。 题外话： 各种正能量自媒体天天刷屏的某车型销量世界第一主要还是靠低端产品+低价竞争。而这种低价竞争仰仗的就是就是压榨牛马。本质上和过去出口衬衫皮鞋是一个路子——靠血汗工厂将劳动力廉价化并且变现，当然，变现…

其实整个互联网上真没几个人说长城汽车不好的人，说也是说车油耗高， 但是诡异的是长城这个公司却认为长城卖的不好是有人说他车不好，甚至是认为有网络水军攻击他的车质量不好，呵呵，丑人多作怪。 长城汽车整体挺好的，没有什么大问题 如果非要说问题的话，自动挡调教不怎么样，车自重大，油耗高一些，这些在以前的时代影响不大，目标客户该选还是会选的。 但是，时代变了，油车suv，奇瑞长安吉利产品力也非常强，混动比亚迪独…

因为长城点错科技树了，你想想长城H6卖的好的时候是什么时候，是不是他们在开发2.0T发动机，是不是在开发变速箱，是不是搞3.0T，是不是搞9hat。 这些突破国外的垄断，补全的他产品缺点，发动机费油，加速不行，不够平顺，他们认为补全了这些短板他们就无敌了。 结果别人换赛道了，不用变速箱了，不用传统发动机了，改用电驱动了，改换赛道的好处很多很多，国家当然支持。 好处1、没有变速箱专利限制，不用给别人专利费。 2、发动…

释放了幽默的信号。 稍微有点宏观基础的人，包括不少发改委内部的人都明白，这是徒劳。 一.他们为什么要这么说：本科教材会告诉你，按支出法计算 GDP = 消费 + 投资 + 净出口；这个简单的式子，右侧就是我们常说的三驾马车，而这几十年里，东大的基本国情就是 消费占右侧的比重极低，只有40%+，正常国家是60%-70%。原因下一章说，先说这个情况的后果： 由于消费长期不振，想要增长，只能卷投资和出口； 卷出口，现在直接碰上贸易…

想解决这个问题非常简单： 周末两天出去玩的员工给绿码， 周末两天在家呆着的员工给黄码， 周末两天在公司的员工给红码。 统计红码黄码多的公司，禁止参与市场招投标，暂停其经营资质。 瞬间就解决了就业率和消费低迷两大难题。 公司说双休人不够就要多少招人，周末都出去玩就能增加消费。

加速大萧条的到来。 目前网约车和外卖是作为失业蓄水池在用的。 你失业没饭吃了，就可以出去跑两天，起码不会饿死，还能维持基本的消费。 先活下去比别的都重要。 然而现在这两个蓄水池都快被撑爆了。 网约车营收一再下降，外卖单子也越来越难抢。 而且每天都有更大规模的失业大军加入两个蓄水池。 所谓自动驾驶网约车，经济繁荣时期推出来很好，在经济大萧条推出来，只会加速崩溃。

苹果在手机产业当爷爷当惯了，来到汽车产业还想继续当爷爷，让供应链企业当孙子。 可汽车供应链上的企业，哪个不是比你苹果更牛背的爷爷，你苹果还想当爷爷，谁能惯着你。 要造电动车，最重要的就是电池，最强的电池企业就是宁德时代和比亚迪。 苹果于是找宁王和比王买电池，你猜苹果给这两大爷提了什么条件？ 1，为苹果设立专属研发团队， 2，去美国为苹果专门设立电池工厂。 条件1好解决，毕竟宁王和比王人手众多，拉出一票人…

　　梦见开汽车，预示基础运势极佳，代表顺利。出行的人得此梦，延后一两天再行出外。上学的人得此梦，理科与口试成绩差，影响录取分数。做生意的人得此梦，开始有困难，后来有财利。本命年的人得此梦，运虽有阻碍坎坷，但最后还是吉祥。恋爱中的人得此梦，心甘情愿，有诚信相处婚姻可成。

　　梦见公交车公共汽车巴士，预示着你最近的求职运气还不错，可望通过朋友或者团体的推荐获得机会，不过往往因为某些新想法导致结果出人意料。出行的人得此梦，建议阴雨天气，延后几天再出行。恋爱中的人得此梦，说明觅得良人，婚姻可成。本命年的人得此梦，意味如意顺利，有喜庆临门。做生意的人得此梦，代表赚钱得利，转变行业更佳。