查了一下问题日志，最早是10月29号这位叫做 @神奇小兔子 的朋友添加的问题 本着有消息就要先查消息源的基本原则，我用问题中提到的2个人名进行搜索。但是我发觉问题描述里，该新闻或者报道的作者名字显然有问题，我严重怀疑是 漏了2个字母，是“Daniel Klyachin”。那就用“Daniel Klyachin Spartak Zabolotsky”作为关键词搜索。 结果居然发现， 3个搜索引擎yandex、google和bing居然都无法找到这两个名字同时出现的信源。 为了防…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

悲观的回答：我认为是的 曾几何时，武汉的神龙，本田，雷诺，日产都那么辉煌，东风自己的车也有AX7也算畅销车。再加上整个沌口的汽车配套，汽车产业链。不说多辉煌，也能竖个大拇哥吧！ 现在呢？神龙垮了，本田买厂了，雷诺彻底关门了，日产说半死不活都是在夸他，自己的车呢？有一款能打的吗？ 抛去这些问题，就说这几年换赛道国内新能源突飞猛进吧，东风又没赶上，没赶上也就算了吧。 以前哪个整车厂或者零部件厂，汽车外资在…

还有另一个新闻可以和这条连起来看。 成都发现了800多量售价30万的腾势450被荒置5年。 这2个新闻实际明确了一个问题：中国的电动车在高科技水平和高售价车型上根本是个玩笑。如果你买了，大概率是被割了韮菜。 题外话： 各种正能量自媒体天天刷屏的某车型销量世界第一主要还是靠低端产品+低价竞争。而这种低价竞争仰仗的就是就是压榨牛马。本质上和过去出口衬衫皮鞋是一个路子——靠血汗工厂将劳动力廉价化并且变现，当然，变现…

其实整个互联网上真没几个人说长城汽车不好的人，说也是说车油耗高， 但是诡异的是长城这个公司却认为长城卖的不好是有人说他车不好，甚至是认为有网络水军攻击他的车质量不好，呵呵，丑人多作怪。 长城汽车整体挺好的，没有什么大问题 如果非要说问题的话，自动挡调教不怎么样，车自重大，油耗高一些，这些在以前的时代影响不大，目标客户该选还是会选的。 但是，时代变了，油车suv，奇瑞长安吉利产品力也非常强，混动比亚迪独…

因为长城点错科技树了，你想想长城H6卖的好的时候是什么时候，是不是他们在开发2.0T发动机，是不是在开发变速箱，是不是搞3.0T，是不是搞9hat。 这些突破国外的垄断，补全的他产品缺点，发动机费油，加速不行，不够平顺，他们认为补全了这些短板他们就无敌了。 结果别人换赛道了，不用变速箱了，不用传统发动机了，改用电驱动了，改换赛道的好处很多很多，国家当然支持。 好处1、没有变速箱专利限制，不用给别人专利费。 2、发动…

释放了幽默的信号。 稍微有点宏观基础的人，包括不少发改委内部的人都明白，这是徒劳。 一.他们为什么要这么说：本科教材会告诉你，按支出法计算 GDP = 消费 + 投资 + 净出口；这个简单的式子，右侧就是我们常说的三驾马车，而这几十年里，东大的基本国情就是 消费占右侧的比重极低，只有40%+，正常国家是60%-70%。原因下一章说，先说这个情况的后果： 由于消费长期不振，想要增长，只能卷投资和出口； 卷出口，现在直接碰上贸易…

想解决这个问题非常简单： 周末两天出去玩的员工给绿码， 周末两天在家呆着的员工给黄码， 周末两天在公司的员工给红码。 统计红码黄码多的公司，禁止参与市场招投标，暂停其经营资质。 瞬间就解决了就业率和消费低迷两大难题。 公司说双休人不够就要多少招人，周末都出去玩就能增加消费。

加速大萧条的到来。 目前网约车和外卖是作为失业蓄水池在用的。 你失业没饭吃了，就可以出去跑两天，起码不会饿死，还能维持基本的消费。 先活下去比别的都重要。 然而现在这两个蓄水池都快被撑爆了。 网约车营收一再下降，外卖单子也越来越难抢。 而且每天都有更大规模的失业大军加入两个蓄水池。 所谓自动驾驶网约车，经济繁荣时期推出来很好，在经济大萧条推出来，只会加速崩溃。

苹果在手机产业当爷爷当惯了，来到汽车产业还想继续当爷爷，让供应链企业当孙子。 可汽车供应链上的企业，哪个不是比你苹果更牛背的爷爷，你苹果还想当爷爷，谁能惯着你。 要造电动车，最重要的就是电池，最强的电池企业就是宁德时代和比亚迪。 苹果于是找宁王和比王买电池，你猜苹果给这两大爷提了什么条件？ 1，为苹果设立专属研发团队， 2，去美国为苹果专门设立电池工厂。 条件1好解决，毕竟宁王和比王人手众多，拉出一票人…

　　梦见开汽车，预示基础运势极佳，代表顺利。出行的人得此梦，延后一两天再行出外。上学的人得此梦，理科与口试成绩差，影响录取分数。做生意的人得此梦，开始有困难，后来有财利。本命年的人得此梦，运虽有阻碍坎坷，但最后还是吉祥。恋爱中的人得此梦，心甘情愿，有诚信相处婚姻可成。

　　梦见公交车公共汽车巴士，预示着你最近的求职运气还不错，可望通过朋友或者团体的推荐获得机会，不过往往因为某些新想法导致结果出人意料。出行的人得此梦，建议阴雨天气，延后几天再出行。恋爱中的人得此梦，说明觅得良人，婚姻可成。本命年的人得此梦，意味如意顺利，有喜庆临门。做生意的人得此梦，代表赚钱得利，转变行业更佳。

　　梦见坐汽车坐公共汽车，预示着你近期的恋情方面很好，与恋人的感情很好，有可能会步入婚姻的殿堂。本命年的人得此梦，意味着远行外出小心，途中注意安全，慎防损伤。恋爱中的人得此梦，说明口舌纠纷能化解、婚姻可成。做生意的人得此梦，代表经营顺利，没有损失破坏。上学的人得此梦，意味着专心一致可录取。

　　梦见小汽，汽车是一种自主性较高的交通工具，通常开车的人若不是自己，就是你认识的人。驾驭汽车就有如自我驾御着身体。恋爱中的人梦见小汽，说明可望成婚；本命年的人梦见小汽，意味着年初不利，有损失，秋后平顺得财利；怀孕的人梦见小汽，预示生女，防流产；做生意的人梦见小汽，代表运迟得财，不急为要。

　　梦见公共汽车，通常表示你正为实现自己的目标而努力。有时也是现实生活中工作或生活压力的一种反映。怀孕的人得此梦，生男，八月生女。本命年的人得此梦，诸事宜守不宜进，待人忠厚老实为根本。恋爱中的人得此梦，心甘情愿，有诚信相处婚姻可成。做生意的人得此梦，起初遇到阻碍经营不利，重整之后顺利。

梦见小汽车，表示不断的旅行不断的变化。

梦见坐汽车：预示着你前途光明，工作也非常顺利。

还是熟悉的味道，回来了，我感觉他们都回来了。 更新一下 舆论是一种社会控制机制。无论是对个人还是对群体都具有强大约束力的力量。非常经典的一个例子，就是抖音上曾经有人发放奖励品，但是那个奖励品并不是某个品牌的产品，最后的结果就是店主被舆论强制约束了。而不管是现在的小米还是以往的小米在舆论上，都可以用“沉默的螺旋”进行解释。 诺依曼通过“沉默的螺旋”理论，重新提示了一种“强有力”的大众传播观。这个假说…

6月26更新，能知道这本书是干啥的，再去讨论我这篇回复在聊什么。 原答案 不用感觉，就是。 原因很简单，中国的消费者只看性能，数据，对于质量一无所知。 既然甲方没需求，乙方也没必要自作多情。 你看，网上对于车的讨论99%都在讨论主机厂。那个著名问题，为什么西方纷纷退出新能源市场，讨论的全是西方传统OEM为什么退出。 感觉，造车只是OEM的事。然而，本质是，汽车制造是一整条产业链，一级供应商，二级供应商，三级供应商…

仰望开了个发布会，不管有没有看现场直播，大家都知道了这车能原地打转。 比亚迪开了个发布会，不管有没有看现场直播，大家都知道了这车一箱油能跑2000公里。 小米开了个发布会，不管有没有看现场直播，大家都知道了这车有个好用的手机支架。 长城开了个发布会，就算是看了现场直播，大家也就记得了长城骂人好厉害。。。 等等？车呢？不是说好的汽车发布会嘛？？？？