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为什么地铁可以大段甚至全部建造在地下然而城市快速路就不这么做?

这里我再提供另外一个视角的观点:目前国内城市居民对高架路的容忍度天然就比轨道高。 曾经关于地铁有过这样的问题:为何国内的地铁是地下为主,地面和高架比较少。不少人的回答是,地下敷设地铁避免切割城市,破坏城市景观。 但这种观点细想事站不住脚的。国内大城市这么多高架快速路,按理说也是切割城市破坏景观,有谁说过这个么?有一个坚持景观不修高架快速路的珠海,你猜它这样搞的评价是啥?是被市民批评不搞立体交通造成…