就说一个最简单，最常见，甚至被认为有点过时的东西：货运铁路。 去年全年铁路货运量为35945亿吨公里，而公路为68958亿吨公里。铁路在货运周转量里总占比仅有15.9%。 而一直被诟病不爱修铁路还拆了10多万公里，并且被说基建老化的的美帝，占比可达41%。 很明显的是，铁路相对于公路具有成本低的优势，应当具有效率高的优势，但后者在我国明显没有发挥出来。 而我国的货运专线铁路几乎是空白，与其说叫货运专线，叫运煤专线更合适…