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五年以后,中国的车企能够剩下哪几家?
一超二强五霸。 一超比亚迪:没啥好说的,完美承接合资油车市场,技术储备极强,高端仰望、中高端腾势、越野分支方程豹、王朝海洋覆盖了全量的产品线,中国车企绝对龙头,未来能冲击世界前3,唯一的问题是仰望和腾势高端形象积累需要时间,高端不仅是技术的高端,还得会讲故事和提供情绪价值。 一强吉利: 国内对标比亚迪,跟比亚迪及其类似,技术储备不输比亚迪,极氪领克银河各个产品线也是对着比亚迪打,高端缺少拳头产品,毕…
为什么在小米su7之前没有车企想到把便宜的车做成漂亮的豪车外形?
帅吗? 上汽MG的,跑车、电车、30多万,主攻出口,欧洲卖挺好,比SU7还漂亮。 那为什么国内不卖呢 好的外观的基础上,你还得有: 1.大众认知,名爵国内大家也知道,固有映像也知道;SU7呢,小米第一款车,就是用来定型的; 2.操控体验; 3.智能化; 4.三电表现; 5.车漆、防晒、雨伞等等消费者思维的考虑; 6.就美观而言,目标客群多少能够接受刚够用的后排空间?其他车企是从十万级目标里找客户,小米是从千万及用户里拓展目标…
为何最近车企频频裁员?
某迪卖的这么好,也在暗戳戳搞人员优化,每年强制排名,1/10的员工得待改进不胜任,然后绩效,不给奖金,就是为了不赔偿逼员工自己离职。 搞笑是以前它卖的不好,不好招人,为了留住员工,口号是家文化,员工都是家人一样。内部员工开玩笑说,家人为家奋斗是应该的,不要提待遇。 现在卖的好了,不愁招人了,口号变成了竞争文化,比学赶帮胜。搞暗戳戳裁员不赔钱,和东哥不努力的都不是我的兄弟,有异曲同工之妙。 现在每年强制…